在當今社會（huì）突飛猛進的發展狀態下，高速公路中的隧道如雨後春筍般大量的湧現出來，大大小小長長短短（duǎn）的隧道讓人感受頗深，那麽隧道
照明設計怎麽做呢？
分析人的（de）視覺差異
如何控製好（hǎo）隧道與隧道外自然光線的良好承接過渡，是隧道照明設計的根源所在。
駕駛員視覺的亮度差異：長隧道猶如一個黑洞，從自然光線下進入隧道黑暗（àn）的一刹那，駕駛員視覺（jiào）出現（xiàn）了（le）黑洞效應，所以隧道處口處的路麵的亮度及照明環境必（bì）須達（dá）到一（yī）定的（de）照明標準，減輕駕駛員視（shì）覺滯（zhì）後的（de）影響，減（jiǎn）少駕駛員視覺盲區所（suǒ）帶（dài）來的危險。隧道內的特殊環（huán）境，使隧道裏的照明（míng）光線形成漫射，如果照明（míng）亮度強度不符（fú）合標準，會影（yǐng）響駕駛員判斷反應能力。
由於黑夜行車（chē）與白天（tiān）行（háng）車進入隧道的（de）視覺正好相反，所以要（yào）從（cóng）隧（suì）道的（de）照（zhào）明設計中（zhōng）采取（qǔ）一（yī）些必要的措施（shī）。
隧道輔（fǔ）助照明設計
隧道外道路處理遮光，使自然光平緩過渡到隧道光，可以降低洞口外（wài）的自然光亮度，這（zhè）樣可以調整隧道口（kǒu）處的照明強度，節省燈具，降低功耗。遮光可以采用多種方式，如百葉天棚、隧道口多植樹冠比較大的樹木，目的是遮住天然光，使自然光線平和的（de）過渡到隧道（dào），並且要（yào）嚴格（gé）按照《公（gōng）路隧洞通風照明設計規範》來操作。
隧道照明設計所要考慮的因素很多，比如四季的氣候、雨雪天（tiān）、早中晚溫度差異等，隧洞入口的（de）照度，亮度（dù），強度要依照不同的天氣時（shí）間來進行自動調（diào）光，以滿足照明需求，照明安全和照明（míng）效果。隧道出口及處口如果是雙向車道，那麽出（chū）入口即是入口（kǒu）也是出口。
隧道（dào）照明設計還要（yào）考慮應急照明，因為如果隧（suì）道供電係統出現問題，那麽對於駕駛員來說是相（xiàng）當危險的。在超過二百米（mǐ）的隧道內應配有緊急（jí）照明係統和避災（zāi）引導係統。
隧道內燈具分布一（yī）般采用三種形式，對稱布局（jú），交錯布局，中線布局，在實際應用中其它兩種布局都與中（zhōng）線布局相結合。
總體（tǐ）來講，隧道照明設計關乎到車輛與人員的安全，全方位的照明（míng）智能控製、合理安全節能以人為（wéi）本的隧道照明設計才能構建和諧安全的運輸網絡（luò）。
